Pneumatický termolisový vulkanizátor pneumatík, 160°C

Pneumatický termolisový vulkanizátor pneumatík, 160°C

Kód produktu: TP517-0110

Stroj na opravu poškodených bias-ply a radiálnych pneumatík – na akékoľvek poškodenie, akejkoľvek veľkosti. Dokáže opraviť šírky pneumatík, ramená a bočnice, ako aj duše. Môže nahradiť aj ventily. Stroj je vybavený funkciou kompenzácie tlaku, funkciou stabilizácie teploty a časovačom, ktorý sa používa na nastavenie času opravy pneumatík. Disponuje vyhrievacím telesom na 160°C, čo skracuje čas opravy pneumatiky na polovicu.
🔵 Na objednávku 14 dní
Cena s DPH: 3.015,41 €
Nákup cez LEASING Živnostníci, obchodné spoločnosti a fyzické osoby vybraný tovar môžu nakúpiť aj na leasing!
Nákup cez LEASING Živnostníci, obchodné spoločnosti a fyzické osoby vybraný tovar môžu nakúpiť aj na leasing!
Pneumatický termolisový vulkanizátor pneumatík, 160°C
Pneumatický termolisový vulkanizátor pneumatík, 160°C

Popis produktu

Popis

Stroj na opravu poškodených bias-ply a radiálnych pneumatík – na akékoľvek poškodenie, akejkoľvek veľkosti. Dokáže opraviť šírky pneumatík, ramená a bočnice, ako aj duše. Môže nahradiť aj ventily. Stroj je vybavený funkciou kompenzácie tlaku, funkciou stabilizácie teploty a časovačom, ktorý sa používa na nastavenie času opravy pneumatík. Disponuje vyhrievacím telesom na 160°C, čo skracuje čas opravy pneumatiky na polovicu.

Príslušenstvo

  • Vyhrievacie telesá: horné a spodné s látkovým a gumeným krytom
  • Elektrická ovládacia skrinka s časovačom
  • Rukávy: krátke, stredné a dlhé
  • Vrecúško obsahujúce PKW korálky
  • Hliníkový plech
  • Kovanie v tvare U

Použitie

  • Inštalácia termolisu: Aby ste zabezpečili dobrý tlak, nainštalujte lis centrálne k poškodenej oblasti. Na tento účel je užitočné nakresliť kriedou kríž. Priesečník bude označovať stred poškodenej oblasti.
  • Tlakové vaky sú plnené hliníkovými guľôčkami s dobrou tepelnou vodivosťou. Používajú sa vtedy, keď horná alebo spodná vyhrievacia doska nemôže vyvinúť rovnomerný tlak na celú poškodenú oblasť kvôli tvaru pneumatiky alebo zóny. S vreckom sa teplo rovnomerne rozdelí po celej opravovanej ploche a tlaková manžeta sa rovnomerne zaťaží. (Poznámka: vak by mal byť vytvorený vo vnútri alebo na pneumatike tak, aby sa vyhrievacia doska dotýkala celého vrecka.)
  • Hliníkový plech: Ak vyhrievacia doska a vak s guľôčkami nepokrývajú celú poškodenú oblasť, musíte použiť hliníkový plech, ktorý sa vloží medzi pneumatiku a vak a ktorý si zachováva veľmi vysokú tepelnú vodivosť po celej ploche . (Tip: Pri opravách kolies dodávkových a nákladných vozidiel musíte plachtu vždy umiestniť pod vrece.) Výsledkom je rovnomernejší tlak a priaznivejšie rozloženie teploty.
  • Odstránenie termolisu: Po oprave pneumatiky musí termolis vychladnúť. Neurýchľujte proces chladenia vodou alebo inými prostriedkami s podobnými vlastnosťami. Po úplnom vychladnutí pneumatiky môžete prejsť na ďalšie kroky.
  • Časy ohrevu: Čas ohrevu je 4 minúty na každý 1 mm hrúbky gumy v opravovanom mieste. Pridajte 60 minút, ak sa používa tlakový vak obsahujúci guľôčky. Pre bias-ply pneumatiky poľnohospodárskych vozidiel a terénnych vozidiel s vysokými blokmi dezénu by sa mala doba zahrievania predĺžiť o 50 %. (Poznámka: Tieto časy platia len vtedy, keď teplota okolia počas opravy neklesne pod +5oC.)

Technické dáta

  • Napájanie: 230V / 50Hz
  • Prevádzkový tlak: max. 10 bar
  • Príkon: 540W

Balenie produktu

Číslo balíka Rozmery Hmotnosť
1 0 x 0 x 0 cm 34 kg

Ďalšie produkty v tejto kategórii

Táto stránka používa súbory cookie, aby vám ponúkla lepší zážitok z prehliadania. Viac informácií nájdete na ako používame cookies. Ak budete pokračovať v používaní tejto stránky bez výslovného súhlasu, budeme predpokladať, že akceptujete iba nevyhnutné súbory cookie.